Was ist DC-Ladestalle? Der Unterschied mit AC-Lades tab

Der Lade pfahl für Automobile ist im Allgemeinen in AC-Lades tapel und DC-Lades tapel unterteilt. Der Unterschied zwischen den beiden Stapeln besteht darin, dass einer zum langsamen Laden und der andere zum Schnell laden gehört. Ac-Stapel brauchen 6-8 Stunden, um vollständig aufzuladen, während DC-Pfähle nur 30-1 Stunden brauchen, um vollständig aufzuladen.

In Bezug auf die Ladezeit hat DC-Lades tapel große Vorteile, insbesondere die Anziehung kraft der schnellen Ladezeit.

Unter Berücksichtigung aller Faktoren haben die beiden Arten von Lades tapeln jedoch ihre eigenen Anwendungs szenarien, und der Markt für AC-Lades tapel scheint größer zu sein.

Für AC-Lades tapel, vor allem, AC-Lades tapel kosten ist niedrig, die Konstruktion ist relativ einfach, die Last des Transformators ist nicht sehr groß, das Verteiler kabinett der Gemeinde kann direkt installiert werden.

Die Ladele istung des AC-Lade stapels kann bis zu 7kW betragen. Solange es sich um ein Elektro fahrzeug handelt, wird das AC-Laden im Allgemeinen unterstützt. Das Elektro fahrzeug verfügt über zwei Lade anschlüsse, einer ist eine Schnell lades chnitt stelle und der andere ist eine langsame Lades chnitt stelle. Einige Nicht-GB-EV-Lade anschlüsse verwenden möglicher weise nur Wechselstrom anstelle von Gleichstrom ladepfählen.

Für THE DC-Lades tapel besteht der DC-Lades tapel darin, das 380-V-Netzteil in die DC-Ladespannung mit großem Strom durch den Transformator umzuwandeln. Der Ladestrom kann 32A erreichen, und die Ladele istung kann 45 kW erreichen. Im Allgemeinen kann das Elektro fahrzeug in ein bis zwei Stunden vollständig aufgeladen werden, und es wird nicht zu lange dauern.

DC-Lades tapel ist gut, aber es gibt einen großen Nachteil, ist die Installation und Konstruktion ist mühsamer. Aufgrund der relativ großen Ladele istung des Gleichstrom-Ladestapels bestehen hohe Anforderungen an die Strom versorgung, und der Transformator muss über eine ausreichende Tragfähigkeit verfügen, um eine so große Leistung zu unterstützen. Viele alte Gemeinden sind nicht mit Installation bedingungen ausgestattet, da keine Schaltkreise und Transformatoren im Voraus verlegt werden.

Es ist jedoch zu beachten, dass DC-Lade pfähle der Entwicklungs trend des Lades tapel marktes sein werden. Jetzt haben die Küsten städte begonnen, das Layout und die Vertrags autobahnen festzulegen, um die Ladestation in Betrieb zu nehmen. Die Investitions kosten eines Auto ladestapels benötigen Zehntausende Yuan, und ein Autohof muss Hundert tausende Yuan investieren. Gegenwärtig sind DC-Lade pfähle Mangelware und die Auslastung der Parkplätze ist hoch. Im Allgemeinen kann die Ausrüstung ihre Kosten in einem Jahr wieder herein holen.

Im Allgemeinen haben DC-Lades tapel und AC-Lades tapel ihre eigenen Vorteile, wenn es sich um den Neubau der Gemeinde handelt, der DC-Lades tapel direkt plant, wenn es eine alte Gemeinde gibt, die Verwendung von AC-Lades tapel lade weg, um die Lade bedürfnisse des Benutzers zu erfüllen, Wird aber auch nicht viel Last auf dem Community-Transformator verursachen.