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Das interne Struktur prinzip des Bord ladegeräts

Das interne Struktur prinzip des On-Board-Ladegeräts. Das On-Board-Ladegerät ist ein Ladegerät, das fest am Elektro fahrzeug installiert ist. Es verwendet Wechselstrom als Eingang und der Ausgang ist DC, um die Leistungs batterie direkt aufzuladen, um das sichere und automatische Laden der Leistungs batterie des Elektro fahrzeugs zu realisieren.


The Internal Structure Principle of the On-Board Charger

Im Bild: On-Board-Ladegerät von Max Power


In Bezug auf die Struktur und Zusammensetzung des On-Board-Ladegeräts glaube ich, dass viele Menschen immer noch nicht sehr vertraut damit sind. Heute erzähle ich Ihnen von der Struktur des On-Board-Ladegeräts.


Zusammensetzung des Bord ladegeräts für Elektro fahrzeuge


The Internal Structure Principle of the On-Board Charger


Das On-Board-Ladegerät besteht aus einem Eingangs anschluss, einer Steuer einheit, einer Leistungs einheit, einer Niederspannungs-Hilfs einheit und einem Ausgangs anschluss.


Das Bild zeigt: die Zusammensetzung des Bord ladegeräts


01. Eingangs schnitts telle


7 Pin-Ports, drei Arten von Verbindungen, einschl ießlich Hochspannungs-Strom versorgungs anschluss, Hochspannungs-Neutral leitung, Fahrgestell boden, Bestätigung der Niederspannungs-Signal-Lade verbindung und Steuer bestätigung.


Die Standard-Eingangs schnitts telle nimmt einphasige Netzfrequenz-Eingangs spannung von 220V an, aber wenn die Leistung benötigt wird, zwei Ersatz-Pin-Ports (Pin-Ports NC1 und NC2) kann auch ermöglicht werden, 380V Eingang zu realisieren.


02. Steuer einheit


Der Ausgangs strom und die Ausgangs spannung werden abgetastet, und nach der Verarbeitung werden die Echtzeit werte an den PID-Regelkreis übergeben. (PID: eine geschlossene automatische Steuerungs technologie, die die Abkürzung für Proportional-, Integral-und Differential regler ist)


Der Controller vergleicht die Lücke zwischen dem gemessenen Wert und dem erwarteten Wert und überträgt dann die Anpassungs anforderung an die PWM-Schaltung (PWM-Puls breiten modulation stech no logie).


Verwenden Sie die Impuls breiten variation, um die Länge der Ein-Aus-Zeit von Leistungs geräten im Hochspannung kreis zu steuern. und schließlich den Ausgangs strom und die Spannung so nah wie möglich an den vom Haupt steuerungs system geforderten Werten realisieren.


03. Niederspannungs-Hilfs einheit


Die Niederspannungs-Hilfs einheit ist eine Standard-Niederspannung strom versorgung mit einer Ausgangs spannung von 12V oder 24V. Es wird verwendet, um Elektro geräte in Elektro fahrzeugen während des Ladevorgangs mit Strom zu versorgen, z. B. Batterie managements ysteme, Wärme managements ysteme und Instrument ierung von Kraftfahrzeugen.


04. Netzteil


Es umfasst im Allgemeinen drei Teile: Eingangs gleich richtung, Wechsel richtersc haltung und Ausgangs gleich richtung, die die Eingangs leistungs frequenz Wechselstrom leistung in Gleichstrom umwandeln, die für die Spannung des Leistungs batteries ystems geeignet ist.


05. Ausgangs hafen


Dazu gehören zwei Pin-Ports für die positiven und negativen Pole der Niederspannungs-Hilfs strom versorgung, zwei Pin-Ports für die positiven und negativen Pole des Hochspannung ladekreises, Chassis-Ground, kommunikation leitungen CANH und CANL sowie Lade anforderung signal leitungen.


Die beiden Pin-Ports des Hochspannung ladesc halters sind mit dem Batterie pack verbunden, und die Lade anforderung signal leitung wird zwischen dem Eingangs port des Ladegeräts und der externen Strom versorgung verwendet. Nachdem die Lade verbindung bestätigt wurde, wird das Lade anforderung signal über die "Lade anforderung signal leitung" an die Fahrzeugs teuerung gesendet. Gleichzeitig oder nach kurzer Verzögerung wird das Fahrzeug von einer Niederspannung hilfs strom versorgung angetrieben.


Die interne Struktur des On-Board-Ladegeräts


Im Auto ladegerät befinden sich zwei Teile, die Steuer platine des Ladegeräts und der Strom versorgungs teil (Hauptstrom kreis).


01. Das Ladegerät steuert das Motherboard


Es wird haupt sächlich verwendet, um das externe Netzwerk auf dem Strom versorgungs teil zu steuern, zu überwachen, zu messen, zu berechnen, zu korrigieren, zu schützen und mit ihm zu kommunizieren. Es ist das "zentrale Gehirn" des Bord ladegeräts.


02. Strom versorgungs teil


Die Haupt funktion besteht darin, 220V AC in 300V DC umzuwandeln. Die Strom versorgung ist in zwei Teile unterteilt, PFC und LLC. In der Tat, wir cEine Berücksichtigung von PFC als AC/DC und LLC als DC/DC.


Das Obige ist die Erklärung der Struktur des On-Board-Ladegeräts. Die Entwicklung neuer Energie fahrzeuge ist der Schlüssel zur Lösung der Umwelt verschmutzung und der Energiekrise, die Förderung der Transformation und Modernisierung der Auto industrie meines Landes. und die Transformation der Auto industrie meines Landes von groß zu stark zu realisieren.


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