Sicherheits herausforderungen und Chancen für neue Energie-EV-Ladegeräte

Sicherheits herausforderungen und-chancen für neue Energie-EV-Ladegeräte, eine Europäische Union(EU) das Mandat, ab 2035 nur noch Neuwagen ohne CO2 zuzulassen, und der Druck der Aktionäre und das Bewusstsein der Verbraucher für die Klima krise beschleunigen den Übergang zum Wandel der Elektro fahrzeuge. Jedes zehnte Neuwagen, das 2021 in der EU verkauft wird, wird laut der European Automobile Manufacturers Association(ACEA) volle lektrisch sein, was einer Steigerung von 63% gegenüber 2020 entspricht.

Mit der Beschleunigung der weltweiten Bemühungen um Elektro fahrzeuge steigen auch die Bemühungen, ein umfangreiches Netzwerk von Ladestationen für Elektro fahrzeuge aufzubauen, das mit dem bestehenden Netzwerk benzin betriebener Fahrzeug ladestationen vergleichbar ist. Dies stellt jedoch eine neue Herausforderung dar: Wie schnell eine große Menge an EV-Infrastruktur aufgebaut werden kann, ohne die Sicherheits anforderungen solcher Systeme zu beeinträchtigen.

Die Branche steht vor mehreren erheblichen Hürden, einschl ießlich der sicheren Kommunikation mit Vor-Ort-Ladegeräten aus der Cloud, der Gewährleistung der Inter operabilität, der Transaktion authentifizierung und des Schutzes vor gefälschten oder nicht autorisierten Ladegeräten. Hier untersuchen wir diese Herausforderungen und wie sie überwunden werden können, indem wir das Recht herstellenLade lösungen für Elektro fahrzeuge.

Erwartungen an die Lade infrastruktur für Elektro fahrzeuge

Die Gesellschaft hält die Bereitstellung fossiler Brennstoffe nach wie vor für selbst verständlich-trotz steigender Kosten kann man sein Auto an jeder Tankstelle tanken. Gleichzeitig stellte ACEA fest, dass es in Europa derzeit nur 374.000 öffentliche EV-Ladegeräte gibt, von denen sich zwei Drittel auf nur fünf Länder konzentrieren: die Niederlande, Frankreich, Italien, deutschland und Großbritannien. Nach Angaben der U. S. Energie ministerium gibt es in den USA etwa 43.000 öffentliche EV-Ladestationen, die meisten davon in Kalifornien.

Dies steht in krassem Gegensatz zu der geschätzten Nachfrage nach EV-Ladegeräten einschl ießlich derTragbares DC-EV-Ladegerät. Ein Bericht von EY und der europäischen Versorgungs organization Eurelectric schätzt, dass Europa 65 Millionen EV-Ladegeräte (9 Millionen öffentliche und 56 Millionen Wohn immobilien) benötigen wird. bis 2035, um den Strom zu handhaben, der bis 2035 auf Straßen sein wird. 130 Millionen Elektro fahrzeuge. In den USA wird das Land nach Schätzungen von McKinsey bis 2030 1,2 Millionen öffentliche Lade punkte benötigen. Das bedeutet, dass viel Lade infrastruktur gebaut werden muss.

Trotz der Erfolge der EU, wie z. B. die Förderung eines gemeinsamen EU-Steckers tandards und die Verbesserung des Zugangs zu unterschied lichen Ladestationen, stellte der Europäische Rechnungs hof fest, dass die Verfügbar keit von Ladestationen je nach Land unterschied lich ist-zahlungs systeme entsprechen nicht den Mindest anforderungen, und die Benutzerin formationen sind unzureichend.

Es gibt auch ein Problem der Inter operabilität, insbesondere für den Einsatz ultras chn eller Hochleistungs-Gleichstrom ladenetze, die haupt sächlich mit bestimmten Automarken verbunden sind. (Es steht eine kleine, aber wachsende Anzahl von Hochspannungs-Gleichstrom-Lade punkten zur Verfügung, die viel höhere Lades tände als AC-Lade punkte bieten und die Ladezeiten verkürzen können.)

Transaktion authentifizierung

Wie bei herkömmlichen Tankstellen wird allgemein erwartet, dass die Fahrer überall dort, wo sie einen Punkt finden, aufladen und am Ende des Monats eine Rechnung erhalten können. oder über ein Kassen terminal zu berechnen.

Hier sind Datenschutz und sichere Verbindungen unerlässlich, um ein Maut management und eine sichere automat isierte Abrechnung zu ermöglichen. Insbesondere benötigt die Branche sichere Daten transaktionen und Geräte authentifizierung für das Standard laden über einen Anbieter, anstatt schnell über "Luxus"-Anbieter zu laden, die häufig Premium preise verlangen.

Zum ersten Mal

Die gute Nachricht ist, dass zur Vermeidung eines unbefugten Zugriffs EV-Ladestationen mithilfe von NFC-basierten Sicherheits protokollen (Near-Field Communication) nach Industries tandard entsperrt werden können. Dies können Anmelde informationen wie physische Smartcards oder Smartphones sein und auf andere Smart-City-Anwendungen wie Parken und öffentliche Verkehrs mittel abgestimmt werden. Zum Beispiel wurden die von NXP bereit gestellten Smartcard-Lösungen in Hunderten von Städten auf der ganzen Welt verifiziert und bieten die Vorteile hoher Sicherheit, Privatsphäre, Portabilität und Bequemlichkeit.

Die Aufnahme sicherer Elemente in EVSE zur Einhaltung von Industries tandards wie ISO 15118 für die Kommunikation von Fahrzeug zu Ladegerät oder Kalibrierung gesetze (z. G. Eich recht, Deutschland) ist ebenfalls wichtig. Zum Beispiel der neueste EdgeLock von NXP®Die SE05x-Familie eingebetteter Sicherheits lösungen bietet verbesserte Common Criteria EAL 6-und FIPS 140-2-zertifizierte Sicherheit für einen robusten Schutz vor den neuesten Angriffs szenarien. Gleichzeitig bleiben die Verbindungs punkte sicher und einfach zu bedienen. Es fungiert auch als Sicherheits mittel für die gesamte Werts chöpfungs kette und bietet die Kommunikation zwischen EVs, EV-Ladestationen und der Cloud.

Kurz gesagt, es vereinfacht die Schlüssel-und Anmelde informationen verwaltung für OEMs und Dienst leister und bietet zertifizierte, zukunfts sichere Sicherheit, die vor Ort leicht aktualisiert werden kann. Daher bietet NXP die EasyEVSE EV-Lade entwicklungs plattform an, um den Aufbau einer sicheren Verbindung zwischen einem analogen EVSE und Cloud-Diensten zu beschleunigen.

Abschließend

Angetrieben von der Verbrauchern ach frage und der Regierungs politik, der Elektro fahrzeug industrie wie derMax Strom elektrischWächst schnell. Daher sind die wichtigsten Maßnahmen, die ergriffen werden müssen, um eine EV-Ladestation sicher und einfach zu bedienen, ein hohes Maß an Effizienz, Genauigkeit, Inter operabilität, Konnektivität und Sicherheit.