Als elektrische Seite der Verteilung des Stromnetzes werden die Eigenschaften des automatischen Kommunikation systems durch die Besonderheit der Struktur des Lades tapels (Stecker) von Elektro fahrzeugen bestimmt, was durch viele und verstreute gemessene Punkte, große Abdeckung und kurze Kommunikation distanz gekennzeichnet ist. Darüber hinaus erfordert die Netzwerk topologie mit der Entwicklung von Städten eine Struktur mit Flexibilität und Erweiterbar keit. Daher sollten die folgenden Probleme bei der Auswahl des Kommunikation modus von EV-Lade pfähle (Stecker) berücksicht igt werden:
Kommunikation system, um rauen Umgebungen und starken elektro magnetischen Störungen oder Stör geräuschen für eine lange Zeit stand zuhalten und eine reibungslose Kommunikation aufrecht zu erhalten.
Unter der Voraussetzung der Befriedigung der Zuverlässigkeit sollten die Baukosten und die Kosten für die langfristige Nutzung und Wartung umfassend berücksicht igt werden.
Nicht nur kann die Informationen Upload realisieren, sondern auch die Kontrolle über die Menge von unten realisieren.
Mit dem kontinuier lichen Wachstum des Terminal geschäfts volumens in der Zukunft stellt die Kommunikation zwischen Hauptstation und Unter station und Unter station zu Terminal immer höhere Anforderungen an die Daten übertragungs rate mit mehreren Diensten.
Da der Lades tapel (Stecker) die Eigenschaften mehrerer Kontroll punkte, großer Bereiche und eines verstreuten Standard kommunikation protokolls aufweist, ist ein Standard kommunikation protokoll erforderlich. Mit der Entwicklung des "ALL IP"-Netzwerk technologie trends und dem kontinuier lichen Wachstum des Energie betriebs geschäfts muss der ip-basierte Dienst träger berücksicht igt werden. Gleichzeitig sollte es für Installation, Konstruktion, Debugging, Betrieb und Wartung bequem sein.