Als Ladepfahl (Stecker) für Elektro fahrzeuge auf der Seite der Strom verteilung des Stromnetzes bestimmt die Besonderheit seiner Struktur, dass das automatische Kommunikation system durch viele und gestreute gemessene Punkte gekennzeichnet ist, breite Abdeckung und kurze Kommunikation distanz. Und mit der Entwicklung der Stadt erfordert die Netzwerk topologie eine flexible und erweiterbare Struktur.
Daher sollten die folgenden Probleme bei der Auswahl des Kommunikation modus des Lades tapels (Stecker) für Elektro fahrzeuge berücksicht igt werden:
(1) Zuverlässigkeit der Kommunikation-das Kommunikation system sollte dem Test der rauen Umgebung und starker elektro magnetischer Störungen oder Stör geräusche lange Zeit standhalten und eine reibungslose Kommunikation aufrechterhalten.
(2) Baukosten-unter der Voraussetzung, die Zuverlässigkeit zu erfüllen, die Baukosten und die Kosten für die langfristige Nutzung und Wartung umfassend berücksichtigen.
(3) Zwei-Wege-Kommunikation-es kann nicht nur Informationen hochladen, sondern auch Steuer volumen freigeben.
(4) Multi-Service-Daten übertragungs rate-mit dem kontinuier lichen Wachstum des Terminal verkehrs in der Zukunft, die Kommunikation zwischen Hauptstation zu Unter station und Unter station zum Terminal erfordert eine höhere und höhere Daten übertragungs rate, um Multi-Service zu realisieren.
(5) Flexibilität und Skalierbar keit der Kommunikation-Da der Lades tapel (Stecker) die Eigenschaften vieler, breiter und dezentraler Kontroll punkte aufweist, müssen Standard kommunikation protokolle übernommen werden. Mit der Entwicklung von "all IP" Netzwerk-Technologie-Trend und das kontinuierliche Wachstum des Power-Betrieb-Geschäft, ist es notwendig, IP-basierte Service-Lager zu berücksichtigen, und es ist auch erforderlich, für Installation, Bau, Inbetrieb nahme, Betrieb und Wartung bequem zu sein.