Prinzip des Auto-Ladegeräts

Das Prinzip des Fahrzeug ladens lautet: Der Umwandlung prozess von Ladegeräten muss mit dem Batterie managements ystem (BMS) des Elektro fahrzeugs verhandeln, um das Laden mit entsprechender Spannung und Strom abzuschließen. Im Ladevorgang nimmt der Ladestrom mit dem Ladevorgang ab. In der Anfangsphase kann es mit großem Strom schneller und mit kleinem Strom in der späteren Phase langsamer aufgeladen werden.

Der Lades tapel ist in AC-Lades tapel und DC-Lades tapel unterteilt. AC-Lades tapel ist für Elektro fahrzeuge mit On-Board-Ladegerät anwendbar. Die Arbeits strom versorgung ist einphasig AC220V 50Hz oder dreiphasiger AC380V 50Hz, und die entsprechende Leistung beträgt 7KW oder 21kw. Es gibt haupt sächlich zwei Formen: an der Wand montiert und am Boden montiert, mit kleiner Bodenfläche und bequemer Installation. DC-Lades tapel ist für Elektro fahrzeuge ohne On-Board-Ladegerät anwendbar. Die Arbeits strom versorgung beträgt 380 ± 10%, 50-60Hz, und die entsprechende Leistung beträgt 36kW (Pkw) oder 170KW (Nutzfahrzeug). Mit konstanter Spannung, konstanter Strom ladung, intelligentes Laden und anderen Möglichkeiten. Die Hauptform ist das Lade-und Ersatz kraftwerk, in dem die mobile Ladestation einen kleinen Bereich abdeckt, beweglich, flexibel und bequem ist.

Die Steuersc haltung des Lades tahls für Elektro fahrzeuge wird haupt sächlich durch einen eingebetteten ARM-Prozessor ver vollständigt. Benutzer können ihre Karte für Benutzer authentifizierung, Balance-Abfrage, Abrechnung abfrage und andere Funktionen wischen. Sie können auch eine Sprach ausgabe schnitts telle bereitstellen, um eine Sprach interaktion zu realisieren. Der Benutzer kann vier Lade modi gemäß den Anweisungen des LCD auswählen: Pünktlich laden, Aufladen nach Strom, Automatisches Laden, Laden nach Kilometers tand usw.